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AT变速箱在档位切换时必须要脱开液力变矩器的速箱锁止，data-v-3d9236d1>

CVT省油主要有两方面原因：

1.CVT靠钢带或钢链摩擦传递动力，最省基本上没有限制。速箱

2.对于CVT变速箱来说，最省使用液体传动。速箱过多的最省换挡必然导致液体传动区间的增加，从最初的速箱4AT一直到现在的9AT、因此，最省对油耗不利。速箱变速箱升档到4档，最省升到4档发动机扭矩输出不足，速箱由于有档位限制，最省假定汽车时速在每小时45千米时，速箱发动机转速1400转，最省于是速箱人们增加了AT变速箱的档位，一台4AT变速箱匹配2升自然吸气发动机，但是，发动机转速1600转，变速箱档位是3档，当汽车行驶在每小时55千米时，没有机械档位，发动机动力始终持续输出，并通过提升发动机转速来提速，10AT等，

由于发动机转速升高，这也是节省油耗的一个原因。增加档位尽量使档位曲线更加平滑。

例如，档位越多，带来了另一个问题，为了缓冲冲击，此时只能仍然在3档行驶，

为了降低变速箱对发动机的限制，换挡时动力是不中断的，这就是档位限制了发动机的在最佳功率输出的转速。而汽车以每小时65千米时，对于发动机的动力输出来说，油耗必然增大。

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