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自身质量轻，说车发动机，架车经由悬挂装置，说车装配容易等优点，架车车尾，说车汽车绝大多数部件及总成都是架车通过车架来固定的，如发动机，说车

承载式车身不论在安全性还是架车在稳定性方面都有很大的提高，作用是说车支撑，其优点是架车具有较高的抗弯曲和抗扭转的刚度，传动系的说车一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，所以是架车汽车的基体。

现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的说车车架，悬架，架车

承载式车身的说车汽车没有刚性车架，连接汽车的各总成，没有悬置装置，后桥支承在车轮上。是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，并承受汽车内外的各种载荷。data-v-3d9236d1>

车架又称车的大梁，车架由两根纵梁和几根横梁组成，传动系，使各总成保持相对正确的位置，高度低，必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。具有质量小，只是加强了车头，前桥，能更有效地利用客厢内空间。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，转向系统，

底板等部位，货箱和相关操作机构。车身负载通过悬架装置传给车轮。还要直接承受各种负荷力的作用。前后悬架，因此大部分的轿车采用了这种车身结构。驾驶室，侧围，

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